農(nóng)產(chǎn)品冷鏈‘最先一公里’是指從產(chǎn)地采摘或收獲后，到進(jìn)入干線運(yùn)輸前的初級(jí)處理、預(yù)冷、貯藏和短途運(yùn)輸環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)對(duì)于保障初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度、減少損耗至關(guān)重要，然而當(dāng)前我國(guó)在這一領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍相對(duì)滯后，亟待加強(qiáng)發(fā)展。

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜、水果、水產(chǎn)品和肉類(lèi)，在采摘或屠宰后極易因溫度失控而腐敗變質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因冷鏈設(shè)施不足導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品損耗率高達(dá)20%-30%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的5%水平。尤其是在‘最先一公里’，許多產(chǎn)區(qū)缺乏預(yù)冷設(shè)備、移動(dòng)冷庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)化包裝設(shè)施，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在源頭就面臨品質(zhì)下降和價(jià)格損失。

當(dāng)前問(wèn)題主要集中于：一是預(yù)冷覆蓋率低，多數(shù)農(nóng)戶依賴自然冷卻，效率低下；二是冷鏈斷鏈現(xiàn)象普遍，從田間到市場(chǎng)的銜接不暢；三是投資不足，農(nóng)村地區(qū)冷庫(kù)和運(yùn)輸設(shè)備短缺。這些問(wèn)題不僅影響農(nóng)民收入，也制約了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，需從多維度發(fā)力：政府應(yīng)加大政策支持，引導(dǎo)資金投向產(chǎn)地冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施；企業(yè)可推廣移動(dòng)冷庫(kù)和共享冷鏈模式，降低小農(nóng)戶使用門(mén)檻；加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，如太陽(yáng)能冷庫(kù)和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，提升能效和透明度。只有補(bǔ)齊‘最先一公里’短板，才能實(shí)現(xiàn)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的減損增值，助力鄉(xiāng)村振興和食品安全。